上海交通事故理賠律師:行人負首要義務，還需要賠償機動車一方嗎？
交通安全法劃定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間的補償是繁多的，不是雙向的。只劃定了機動車對非機動車駕駛人、行人擁有補償義務，并未規定非機動車駕駛人、行人對機動車普通擁有賠償責任。上海交通事故理賠律師認為這件事情應該這樣分析。
在機動車與非機動車行人產生交通事故中，無論機動車駕駛員是不是擁有錯誤，都不能罷黜補償義務。由此可見，機動車與非機動車行人產生交通事故，機動車普通負擔無過錯義務。此中，機動車一方沒有錯誤的，承擔不超過百分之十的賠償責任，規定也體現了，機動車一般的無過錯責任的立法意義，機動車的危險性遠遠大于非機動車行人。
一、行人負首要義務，還需要賠償機動車一方嗎？
交通安全法表現了優先維護弱者的立法目標為受權機動車普通向非機動車駕駛人及行人注意其喪失補償權力，非機動車駕駛人對機動車普通的車輛喪失，不該負擔賠償責任。我國現有的法律及司法解釋并未厘清機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故時的各方責任，現有法律規定并不明確。
機動車之間產生交通事故的，有錯誤的一方負擔補償義務，兩邊都有錯誤的，根據各自錯誤的比例分管義務。機動車與非機動車駕駛人、行人之間產生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有錯誤的，由機動車普通負擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當的減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通安全法并未劃定行人或機非機動車需向機動車一方負擔補償義務。行人或非機動車對交通事故的產生也有錯誤，有時候行人、非機動車駕駛人，以至被認定為首要義務或許全數義務。假如機動車普遍存在財產及人身損失，行人或非機動車駕駛人是否應該按照責任比例向機動車一方承擔賠償責任，司法實務領域觀點不一，分歧很大。
二、交通事故中車輛升值損失是否能主張賠償？
產生交通事故當前，你的愛車經由一頓操縱，一頓培修，外表上看是恢復了。然則人人都知道，發生事故的車輛價格上肯定會大大的折扣。那有人就問了，這個車輛的貶值損失能否要求對方賠償？
不過就說你這個車被撞了當前，你的是舊部件換成新的了，是否還存在這個溢價的題目？溢價就是說你舊部件換成新部件了，是否發生損益相抵的題目？并且咱們國度這個事故率比較高，假如支撐補償這個升值喪失，是否增加了這個路途參與人的負擔？另一方面就是這個鑒定史上現在不規范，他為了在這個追求利益的情況下，可能對這個貶值的損失數額界定的不規范，會導致這個案件判決不公。
三、交通事故中車輛升值損失是否能主張賠償？
從法院的角度來說，法院也是不希望去支撐這個車輛的升值的喪失。人人設想天下天天產生那么多交通事故，對貶值的損失如果明確可以賠償。大家通過鑒定就到法院大量的起訴，不利于案件的糾紛解決。
以來是上海交通事故理賠律師綜合以上思量，最高人民法院出個法律說明，原則上是不予補償的。關于交通事故財產喪失這個劃定得也很清晰，對于這個車輛的這個維修費、物品損失費、車輛施救費等等，重置費、替代費和合理提成損失，就是沒有提這個貶值損失，也導致在這個司法實踐中，以此為理由沒有法律支持。
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